Päivitetty 01.05.10


 

suzuki

Menestyksekäs alkukausi 2010 takana, Le Mans ja Albacete ajettu!

Kausi 2010 alkoi hyvällä menestyksellä Ranskan Le Mansissa huhtikuun 17-18 päivinä. Kilpailu kuuluu Road Racing Endurancen Maailmanmestaruussarjaan. Legendaariseen 24-tunnin kilpailuun osallistui myös tänä vuonna vain yksi osallistuja Pohjoismaista, Suomen Timo Paavilainen. Kilpailun lopputuloksissa Timon nimi löytyy pääluokan, (EWC= Endurance World Championship) sijalta yhdeksän ja MM-pisteitä tuli 10 kpl. Saksalaistiimin, Team Motobox Kremer Suzukin, muut kuljettajat ovat Martin Scherrer (D) ja Frank Gaziello (F) ja tiimipäällikkönä toimi Manfred Kremer (D).

Kilpailu oli fyysisesti kovin mihin koskaan olen osallistunut. Tällä kertaa saimme ajaa koko kisan kuivissa olosuhteissa, joten se oli psyykkisesti helpompi kuin aikaisemmat 24-tunnin kisani, mutta fyysisesti paljon rankempi. Kädet ovat rakoilla ja mustelmilla. Kisa sujui hyvin, ainoa ongelmamme oli takaiskarin hajoaminen, se piti vaihtaa n. seitsemän tunnin ajon jälkeen. Emme sortuneet virheisiin ja pidimme yllä tasaista vauhtia ja ruutulipulla kiitos seisoi!”

 Kilpailua seurasi paikanpäällä yli 92 000 katsojaa ja Suomessa sitä voitiin seurata Eurosportin suorassa lähetyksessä, kolmen tunnin ajan suomenkielisellä selostuksella.

 Kauden toinen MM-osakilpailu ajettiin 22-23. toukokuuta Espanjan Albacetessä. Tällä kertaa kilpailu oli kahdeksan tunnin mittainen. Puolet ajettiin valoisalla ja puolet yöllä. Kahdelta sunnuntai-aamuyöllä ruutulippu heilui ja tuloksena oli kahdeksas sija ja 10 MM-pistettä lisää. Kahden ajetun kilpailun jälkeen olemme yhdeksännellä sijalla MM-pisteissa. Kilpailun voitti Suzuki Endurance Racing Team (MM-sarjassa sijalla neljä). MM-sarjan kärki on: 1.Kawasaki Team Bolliger, 2. Yamaha Austria Racing Team, 3. Kawasaki GSR.

Olin kakkoskuljettajana, joten ajoin kolme tunnin mittaista ajovuoroa. Emme käyttäneet aika-ajorenkaita, joten uskoimme kierrosaikojen eron kaventuvan kilpailussa. Näin kävikin, nousimme kilpailun tuloslistalla ylöspäin ja varoimme virheitä. Radan valaistus oli huomattavasti parempi kuin muilla radoilla, millä olen aikaisemmin ajanut yöllä kilpaa. Lisäjännitystä toi n.20 minuuttia ennen kilpailun loppua alkanut tihkusade, mikä kasteli osan radasta. Olen ajanut pitkän uran, mutta ensimmäistä kertaa hallitsevat Maailmanmestarit jäivät taakse! (Yamaha Austria Racing Team)”

MM-sarjassa ajetaan vielä kolme osakilpailua, Suzuka 8h, Bol dÓr 24h ja Losail 8h.

 

Le Mans 2010

 

Yhteistyössä:

City-Miksa Oy

Tikkanen Racing Oy

kellotrans

Copyright 2006-2008 : Timo Paavilainen & Janne Ström